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麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司塑料后尾門裝配線技術改造項目 竣工環境保護驗收意見
添加時間:2019.03.05

麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司塑料后尾門裝配線技術改造項目

竣工環境保護驗收意見

 

20181227日,依據國家有關環保法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、本項目環境影響報告表和審批部門審批批復等要求,麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司在本公司主持召開了麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司塑料后尾門裝配線技術改造項目 竣工環境保護驗收會議,會議成立了由麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司(建設單位)、安徽水韻環境檢測有限公司驗收監測單位)及3位行業專家共10人組成的驗收工作組,對本項目開展竣工環境保護驗收工作。建設單位匯報了該項目環境保護三同時執行情況,驗收監測單位匯報了驗收監測報告編制情況,驗收工作組對項目現場進行了踏勘,并查閱了有關環保資料,驗收工作組形成驗收意見如下:

、項目基本情況

(一)建設地點、規模、主要建設內容

建設地點安徽省蕪湖經濟技術開發區鳳鳴湖南路2。

建設性質:技改

建設內容:自動裝配線裝配塑料后尾門3.2萬件/a。

(二)建設過程及環保審批情況

20183月麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司委托南京賽特環境工程有限公司編制《塑料后尾門裝配線技術改造項目》環評報告,并于201857日取得蕪湖市環境保護局審批(蕪環評審[2018]97號)。201712麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司委托南京賽特環境工程有限公司編制麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司新增年產100萬件塑料小件制品項目 環評報告,并于2018319取得蕪湖市環境保護局審批蕪環評審[2018]58。

(三)投資情況

實際投資:項目實際總投資2878.75萬元,其中環保投資82萬元,占總投資的28.5%。

(四)驗收范圍:塑料后尾門裝配線技術改造項目不含注塑機以及新增年產100萬塑料小件制品項目中熱潔爐。

二、項目變更情況

其他與環評要求基本一致。

三、污染防治措施

(一)廢氣

技改項目產生的廢氣主要為表面清潔過程產生的異丙醇廢氣、涂膠過程產生的涂膠廢氣和清洗工具產生的熱潔爐廢氣,主要污染物為甲苯、二甲苯、VOCs、煙塵、二氧化硫、氮氧化物。裝配車間為密閉車間,異丙醇廢氣和涂膠廢氣經車間排風機抽出后,通過活性炭吸附裝置處理,活性炭吸附效率不低于90%,經處理后廢氣通過15m高排氣筒排放。熱潔爐廢氣經出口爐頭進行二次燃燒后,尾氣通過位于熱潔爐房頂部15m排氣筒排出。經處理后,廢氣甲苯、二甲苯排放執行《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB13/2322-2016)表1排放標準,煙塵、氮氧化物、二氧化硫排放執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16297-1996)2中排放標準,VOCs排放執行《天津市工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB12524-2014)中標準要求。

(二) 廢水

技改項目從原裝配線抽調職工11人,生活污水依托廠區現有化糞池處理;熱潔爐爐內設循環水系統,此部分水循環使用不外排;對熱潔爐焚燒后的工裝表面進行清洗,外排廢水經廠區現有污水處理站處理后,經處理后的生活污水和熱潔爐焚燒后的工裝清洗廢水均達《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后接管朱家橋污水處理廠,經污水廠深度處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準后排入長江。

(三)噪聲  

技改項目主要噪聲設備為ABB機器人和裝配線等,經廠房隔聲、減振和距離衰減等降噪措施后,噪聲排放執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-20083類標準。

(四)固體廢物

生活垃圾委托環衛部門清運;廢抹布、廢膠、廢活性炭、化學品包裝材料、漆渣、熱潔爐灰渣和污水處理站污泥在現有的危廢暫存間暫存后定期交由蕪湖海創環??萍加邢挢熑喂咎幹?。

四、環境保護設施調試效果

20181121~20181122安徽水韻環境檢測有限公司對該工程生產情況和環保設施運行情況進行現場勘察,并進行布點監測。2019220~2019221進行了補充監測,驗收期間工況滿足驗收監測要求,監測結果如下:

4.1廢水監測結果

本項目生活廢水不具備監測條件,未監測生活廢水。2019220~2019221日對生產廢水進行監測,監測結果表明項目污水處理站出口各污染物的最大日均濃度分別是pH 7.44~7.62、氨氮0.308mg/L、SS 26mg/L、石油類 0.34mg/L、COD 108mg/L,均達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準。

4.2監測結果

20181121~20181122日期間對該項目廢氣進行監測,監測結果表明熱潔爐排氣筒出口中煙塵的最大日均排放濃度為19.9mg/m3,最大日均排放速率為0.024kg/h;二氧化硫的最大日均排放濃度為49mg/m3,最大日均排放速率為0.0277kg/h;氮氧化物的最大日均排放濃度為190mg/m3,最大日均排放速率為0.118kg/h;VOCs的最大日均排放濃度為0.005mg/m3,最大日均排放速率為5.71×10-6kg/h;2019220~2019221日期間對該項目廢氣進行監測,監測結果表明活性炭吸附裝置排氣筒出口中甲的最大日均排放濃度為0.023mg/m3,最大日均排放速率為1.90×10-4kg/h;二甲苯的最大日均排放濃度為0.022mg/m3,最大日均排放速率為1.82×10-4kg/h;VOCs的最大日均排放濃度為9.59mg/m3,最大日均排放速率為0.079kg/h;有組織VOCs排放達到《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB 12/524-2014)中表2標準限值,甲苯、二甲苯達到《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB13/2322-2016)表1排放標準汽車制造企業標準限值,煙塵、氮氧化物、二氧化硫排放執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB 16297-1996)2中二級排放標準限值。

無組織廢氣中甲苯的最大濃度值為0.0630mg/m3,二甲苯的最大濃度值為0.0661mg/m3,VOCs的最大濃度值為0.425mg/m3,甲苯、二甲苯排放達到《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB13/2322-20163限值,無組織VOCs排放執行《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB 12/524-2014)中表5標準限值。

4.3廠界噪聲監測結果

由監測結果可知,本項目各測點晝間Leq值均達標,符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)13類區標準限值。

五、本項目建設對環境的影響

根據驗收監測結果,該項目廢水、廢氣、噪聲均達到相應的排放標準,固廢妥善處置,滿足要求。

六、驗收結論

按《建設項目環境保護管理條例》中所規定要求:本項目建設前期環境保護審查、審批手續完備,技術資料與環境保護檔案資料齊全;環境保護設施已按環評及批復的要求落實,環境保護設施經負荷試車檢測合格,具備環境保護設施正常運轉的條件。驗收組成員認為麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司塑料后尾門裝配線技術改造項目竣工環境保護驗收合格。

七、公司承諾

1.定期對各項環保設備進行維護和保養,確保各項污染物長期穩定達標排放。

2.運營期進一步加強廠區的環境管理。加強職工掊訓,提高全員環保意識。

 

附:1.參會人員簽到表;

    2.建設項目竣工環境保護驗收監測報告。

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                        麥凱瑞(蕪湖)汽車外飾有限公司

                         201935

簽到表.jpg

(V1.0) 塑料后尾門裝配線技術改造項目驗收監測報告公示版.pdf


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